Algeciras BrainPort 2020 es una serie de acciones innovadoras formuladas en el ámbito del transporte y la logística, cuyo objetivo general es generar conocimiento y nuevas tecnologías para optimizar los nodos logísticos portuarios del Estrecho de Gibraltar y aplicarlos al puerto de Bahía de Algeciras. El proyecto piloto se ha integrado en el plan estratégico de APBA.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, en el marco de su Programa de Cultura y Gestión de la Innovación, entregó, el pasado lunes 21 de diciembre, los premios de la segunda edición del Concurso Travesía de la Innovación, en un acto celebrado en streaming y que estuvo presidido por Gerardo Landaluce.

El Presidente insistió en que estas ideas y sugerencias debían transformarse y realizarse en proyectos específicos. En este sentido, quiso destacar el proyecto estratégico de Lago Marítimo, que no solo implica planificar el espacio de la zona portuaria, sino que también supone una iniciativa clave para entender los objetivos futuros del puerto de Algeciras que se convertirá en un puerto de última generación y de desarrollo sostenible, con la innovación como sistema y proceso de integración en el negocio. Todo esto mantiene una ventaja competitiva y crea valor para sus usuarios y clientes.

En total, se recibieron 36 ideas de 21 proponentes distintos pertenecientes a 6 departamentos de la APBA y a 8 empresas colaboradoras y/o start-ups, entre las cuales, 17 superaron todas las fases del proceso de evaluación, donde se valoraba, entre otras características, el ajuste estratégico de las ideas, el impacto esperado a nivel socioeconómico, la viabilidad técnica de la solución y el grado de novedad.

«Movilidad Inteligente basada en Datos» (Jaime Martel, ITelligent) ha sido finalista en el concurso habiendo presentado una propuesta con el objetivo de mejorar la experiencia de viajeros, transportistas y otros usuarios en el Puerto Bahía de Algeciras ofreciéndoles la información qué necesitan, en el momento en que la necesitan (cuándo) y dónde la necesitan. Al mismo tiempo, los propios usuarios servirían como sensores para conocer de forma colaborativa la situación del Puerto. El sistema de inteligencia ofrecería recomendaciones a través de una app a los usuarios que, a su vez, dispondría de la geolocalización de los mismos. Todo esto le permitiría al sistema conocer el “grado de saturación” del tráfico portuario para tenerlo en cuenta en las recomendaciones a los usuarios.